港珠澳大桥西岸落脚珠海拱北

标志大桥建设准备工作开始启动

　　本报讯（记者朱如阗）４月２日下午５时，港珠澳大桥协调小组向新闻传媒正式公布：经专家组论证，港珠澳大桥最终作出在西岸拱北落脚点的决定，即原来的北线香港大屿山散石湾—珠海拱北／澳门明珠方案。至此，沸沸扬扬１年多的关于港珠澳大桥西部落脚点是在珠海横琴还是拱北落脚的争论，终于尘埃落定。

　　此次历时一天半的港珠澳大桥桥位技术论证会于昨日中午１２时３０分结束。澳门港珠澳大桥关注领导小组组长、此次论证会专家组成员之一的杨允中先生在离开会场时，向守候在此的众多传媒确认了香港大屿山散石湾—珠海拱北／澳门明珠方案获得推荐的消息，这也是两天内第一次有专家明确这一消息。

　　据了解，此次论证结果是在经过１日上午封闭讨论、下午实地勘察后，再经过２日上午最后的论证后作出的。共有１０名专家和北京、粤、港、澳官员代表近１００人参加了此次论证会。

　　４月２日下午，港珠澳大桥前期工作协调小组召开了第五次会议，就一些技术性问题进行了讨论，同时就下一步工作作出了安排。这标志着北线香港大屿山散石湾—拱北／明珠方案确定后，大桥建设准备工作开始启动。当晚，港珠澳大桥协调小组向新闻传媒正式公布了专家组关于大桥在西岸拱北落脚的决定。据悉，专家组确定的现有方案经过优化后将报国家发改委，再上交国务院会议讨论批准立项。

　　按照工程可行性研究的设计要求，该方案确定的港珠澳大桥将采取桥隧结合的方式进行建设，总长度３５公里，它包括７公里的海底隧道，以及建设一个２．６２平方公里的人工岛，按照６年的建设周期计算，该桥将在２０１０年到２０１２年建成通车。