原珠海市交委主任、原市政府副秘书长黄贞山：填海打造拱北新城区完全可能

　　当得知港珠澳大桥西岸在拱北落脚的消息后，记者就此采访了我市交通战线上的老领导黄贞山先生，他认为大桥落脚拱北对珠海的发展是个契机。

　　黄贞山认为落脚拱北在工程技术、投资规模、建设工期上都实现了高度的统一，起到了少花钱办大事、办快事的效果。至于影响拱北的空间问题，他认为可以避免。现有的口岸联检大楼是南北向的，建成人工岛后，开设前往澳门的是东西向通道，隧道进入珠海后，也是东西向，连接几条高速路，拱北空间小的矛盾，通过技术是可以解决的。届时，大桥、广珠轻轨、太澳等高速路在拱北交汇，拱北将从现在珠江西侧陆路客运的末梢变为交通枢纽。

　　另一契机是在拱北现有城区以外，有条件再造一个新城。他说，１８９９年的海图水文资料显示，现在九洲港到情侣南路间１００多年海水淤浅了２到３米，现在０．５到２米的浅滩有１６平方公里的面积，填海打造一个７平方公里左右的拱北新城区完全可能。建设时可预留出一定范围的海域挖出一个人工湖，保持情侣路景观。新城区可使拱北成为珠江西岸现代化都市。他说，从长远看，大桥对珠海的未来发展有不可估量的影响。